クルマのライトを製造販売する日本の大手３社を ”ライト御三家”、又は ”ランプ御三家” と呼びます。各社１００年を超える老舗企業で、創業順に並べると以下になります
１９０３年創業 ”白光舎” 現「市光工業株式会社」、 連結売上１，３５４億円
１９１５年創業 ”小糸源六郎商店” 現「株式会社小糸製作所」、連結売上８，６４７億円
１９２０年創業 ”北野商会” 現「スタンレー電気株式会社」、 連結売上４，３７７億円
３社の２０２２年度 連結売上合計は１兆４３７８億円で、世界全体のライト市場５兆５千億円（３８８億ドル、Source；Mordor intelligence、＠１４２円／ドル ）の２６．１％を占めます。
日本の自動車メーカー上位３社の連結売計合計は６４兆６０００億円（Source ; 各社決算書）で、世界市場３６７兆円（２兆５８８０億ドル、Source ; Global information、＠１４２円／ドル）の１７．６％ですので、ライト御三家は日系カーメーカー上位３社よりも高いシェアとなっています。
元々、市光工業は日産と、小糸製作所はトヨタと、スタンレー電気はホンダと結びつきが強い会社です。
市光工業は１９９０年代後半に日産の業績不振のあおりを受け、２０００年にバレオと包括事業提携を結び、２０１７年１月にバレオの子会社になりました。日産はルノー傘下となったので、日産と市光は共にフランス資本に取り込まれたカタチになっています。
小糸製作所はトヨタ自動車の成長に連動して売り上げを伸ばして業界トップを走っていますが、更なる成長に向けて２０２３年１０月にデンソーとの協業を発表しました。
スタンレー電気は２０２１年１月に三菱電機と業務提携し、更に２０２２年９月に本田技研工業と資本業務提携を結ぶなど、系列強化に進んでいます。
ライト御三家の共通の動きは、系列カーメーカーとの関係維持に加え、ライト類の電子化に対応していくためにメガサプライヤーとの提携強化も進めていることです。
市光工業 ー バレオ ー 日産
小糸製作所 ー デンソー ー トヨタ
スタンレー電気 ー 三菱電機 ー ホンダ
会社の規模感と総合的な技術力を考慮すれば、ライト御三家はいずれメガサプライヤーに取り込まれていくと考えるのが自然ですが、メガサプライヤーと同等レベルの技術力をＭ＆Ａ等で自力獲得する道もありそうです。
市光工業は既にバレオの子会社ですが、小糸製作所とスタンレー電気は２０１０年以降のＬＥＤヘッドライトの好調な売れ行きで潤沢な現預金があり、Ｍ＆Ａの余力があるように見えます。
Source ; 各社決算書、スタンレー電気は２０１２年以降
海外に目を向ければ、ドイツのＨｅｌｌａはＺＦと提携後にＦｏｕｒｅｃｉａと合併してＦｏｒｖｉａに社名変更し、Ｖａｒｒｏｃのライティング部門は、Ｐｌａｓｔｉｃ Ｏｍｎｉｍｕｍに買収され、ＺＫＷはＬＧ電子の子会社になりました。
いずれもライトメーカーがメガサプライヤーの傘下に入っています
ライト御三家は国内自動車メーカーの受注を取り合ってきましたが、日本の自動車産業が成長を続けるとは考え難く、海外の成長著しい新興ブランドにどれだけ食い込んでいけるかが成長のカギではないでしょうか。
